Просмотры:7 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2023-01-12 Происхождение:Работает
На что мне нужно обратить внимание при изменении впуска?
Фильтрующая способность воздушного барьера
Воздушный барьер — это то, что мы называем воздушным фильтром.Воздушный барьер, как первый жизненно важный вход воздухозаборника автомобиля, может отфильтровывать пыль и примеси, попадающие в воздух, и обеспечивать чистоту воздухозаборника.В этом процессе воздушный барьер влияет на всасывание при фильтрации воздуха.Здесь, чтобы напомнить друзьям, ключевая роль воздушного барьера заключается в фильтрации воздуха, не выбирайте входной барьер низкого качества из-за дешевизны.Воздушный барьер плохой фильтрующей способности легко влияет на избыточный подсос воздуха двигателем.Таким образом, предпосылкой замены стиля является обеспечение фильтра и рассмотрение взаимосвязи с эффективностью впуска.
Итак, как выбрать фильтр гарантированно, эффективность потребления улучшилась продукты?Самый простой способ сделать это — купить крупную марку, которая имеет многолетний опыт модификации систем впуска.Хоть цена и достаточно дорогая, но партнеры в принципе понимают правду копейки, типа КН, АРК, АЕМ, БМС и так далее.И большинство выступают за покупку уличных товаров.Хотя конкурирующие продукты имеют лучший эффект всасывания воздуха, они также теряют крутящий момент на низких скоростях из-за стремления к максимальной мощности и могут быть не такими долговечными, как уличные продукты.Конечно, если это мошенничество, это другая история.
2. Невидимые температурные отношения
Поскольку воздух имеет характеристику расширения при предварительном нагреве, чем выше температура на впуске, тем ниже содержание кислорода в том же объеме воздуха, а сгорание двигателя зависит от кислорода.Поэтому необходимо следить за тем, чтобы температура воздуха, вдыхаемого системой впуска, была как можно ниже.Однако из-за стоимости и расположения каждого компонента еще есть много возможностей для улучшения размера и расположения воздухозаборников сильфонов на исходной модели.
Следовательно, для этого также могут быть внесены модификации, такие как выбор изоляционных материалов, выбор места вдали от высокой температуры (выпускной коллектор), дальнейшее улучшение характеристик впуска.
3. Имеет значение и форма впускной трубы.
И модифицированный принцип выхлопа головки тот же, в целом, чем более гладкая форма сильфона, тем более прямой и толстый впускной трубопровод, чем ровнее стенка, тем лучше производительность всего впускного сильфона, тем больше мощность. на высокой скорости.Наоборот, умеренное увеличение длины и формы впускной трубы больше способствует низкому выходному крутящему моменту.
Вообще говоря, чем ровнее поверхность сильфона, чем толще впускная труба перед сильфоном, чем меньше кривизна, чем ровнее стенка трубы, тем лучше производительность всей впускной трубы.Улучшение сильфона из углеродного волокна может относительно просто улучшить динамические характеристики.Оригинальный стиль воздухозаборника должен быть хорошим, конечно, цена выше, а характеристики изоляции сильфона из алюминиевого сплава немного хуже, чем у углеродного волокна, но благодаря разумной конструкции можно добиться хороших результатов.
Это, конечно, теоретически, потому что каждый автомобиль разработан с разными характеристиками выходного крутящего момента.Если это не целенаправленная модификация конструкции, прямые теоретические изменения формы и компоновки впускной трубы не обязательно улучшат динамические характеристики или даже окажут противоположный эффект.В связи с этим бренд модификации воздухозаборника также запустит целевой дизайн для конкретных моделей.
