Как работают масляные фильтры

Источником жизненной силы двигателя вашего автомобиля или грузовика (или мотоцикла, лодки, самолета, трактора и т. д.) является масло.Легко и просто.Но поскольку масло циркулирует по двигателю, оно уносит с собой любое количество загрязнений (попросту говоря, грязь).Эта грязь, очевидно, может повредить ваш двигатель.И со временем эта грязь может привести к полному разрушению двигателя.

Как работают масляные фильтры?

В первых двигателях внутреннего сгорания не использовались масляные фильтры, а из-за низкого качества масла, доступного в то время, автомобили требовали частой замены масла.В конце концов, была разработана первая полнопоточная система фильтрации масла.По сути, такое расположение позволяло маслу проходить через фильтр до того, как оно достигнет критических рабочих компонентов внутри двигателя.

Пока все хорошо, но было (и все еще есть) большое предостережение: подавляющее большинство систем смазки под давлением, используемых в двигателях внутреннего сгорания, включают в себя некоторую форму перепуска фильтра для защиты двигателя от голодания при определенных обстоятельствах.Хороший пример — очень холодная погода.В этой ситуации, если масло слишком густое, допускается обход фильтра.Масло также может поступать в обход фильтра, когда фильтр засорен.Из-за этих событий масло иногда не фильтруется, даже если двигатель оснащен полнопоточным масляным фильтром.

Во время работы масло поступает в масляный фильтр через ряд небольших отверстий на внешней кромке фланца основания.Затем масло направляется через фильтр, в конечном итоге выходя в двигатель через большое центральное отверстие.Большинство современных масляных фильтров оснащены обратным клапаном.Часто это резиновая мембрана, закрывающая отверстия по периметру фланца основания.Мембрана отталкивается в сторону, когда масло попадает в корпус фильтра.Когда двигатель не работает, резиновая мембрана закрывает отверстия.Очевидно, что противодренажные клапаны удерживают масло внутри фильтра.В свою очередь, они предотвращают запуск двигателя всухую (когда двигатель заводится без масла).

Ранние масляных фильтров конструкции

Ранние конструкции масляных фильтров основывались на сменном элементе, помещенном в металлический корпус.При замене фильтра снимали корпус, выбрасывали элемент, очищали корпус, добавляли новый фильтр и снова устанавливали узел на двигатель.К середине 20 века стали популярны навинчиваемые фильтры.Здесь фильтрующий элемент и картридж автономны.Вы просто снимаете детали, выбрасываете их и прикручиваете новый фильтр в процессе замены масла.Сегодня произошел возврат к более ранней конструкции масляного фильтра.В этой системе масло фильтруется через элемент, находящийся в отдельном корпусе, поскольку сменный фильтрующий элемент может быть более экологичным, чем навинчиваемый фильтр.Имейте в виду, что современные автомобили требуют гораздо меньше замены масла, чем автомобили прошлых лет.

Современные типы масляных фильтров

На сегодняшний день доступно много типов масляных фильтров, и, вероятно, существует не менее большое количество тестов, в ходе которых различные фильтры разрезаются на части и диагностируются.Правда в том, что не все масляные фильтры одинаковы.Итог: обычно вы получаете то, за что платите.

Но есть ли реальные различия между стандартными фильтрами, высокопроизводительными фильтрами, гоночными фильтрами и синтетическими фильтрами?Абсолютно.

Вы должны сначала рассмотреть миссию автомобиля.Наглядный пример — гоночный автомобиль.Вот то, что редко, если вообще когда-либо, будет иметь холодный запуск (во многих случаях масло нагревается перед запуском).Масло меняют часто просто потому, что двигатели регулярно проверяются и разбираются.Когда-то масло в двигателях гоночных автомобилей было намного гуще, чем в легковых автомобилях, но сегодня все наоборот.Гонщики открыли для себя преимущества легкой нефти.

Не вдаваясь в подробности, нередко можно встретить гоночные двигатели, заправленные маслом такого же легкого качества, как нулевой сорт.Гоночные фильтры разработаны для работы с этими маслами.Некоторые гоночные фильтры не оснащены обратными дренажными клапанами.

С другой стороны, многие гоночные масляные фильтры имеют внутреннюю среду, устойчивую к высоким температурам и уровням воды в масле, которые могут закупоривать стандартные типы масляных фильтров.Многие гоночные масляные фильтры сконструированы таким образом, чтобы обеспечить высокий уровень потока масла с низким ограничением.Некоторые гоночные масляные фильтры, разработанные для использования в гонках на выносливость (например, 12- или 24-часовые гонки), содержат другую среду, предназначенную для улавливания более мелких загрязняющих веществ.

Некоторые гоночные или высокопроизводительные фильтры имеют более прочный корпус для защиты от повреждений обломками гусениц.В некоторые из этих фильтров также включены более тяжелые опорные плиты.Это гарантирует, что корпус фильтра не прогнется в условиях высокого давления.Некоторые из них сконструированы таким образом, что их можно закрепить страховочной проволокой, чтобы предотвратить случайное ослабление.Некоторые из высокопроизводительных фильтров также имеют накатанную резьбу вместо нарезанной, чтобы фильтр не сорвался во время установки.

Бумага или пластик?

Фильтрующий материал - еще одно отличие.Некоторые фильтры изготовлены из синтетического фильтрующего материала (а не из гофрированного бумажного материала).Считается, что синтетическая среда способна улавливать небольшие загрязнения в течение более длительного периода времени (большие километры).Кроме того, некоторые синтетические фильтры содержат специальные смеси резины для прокладок и обратных клапанов.Цель?Как и фильтрующие материалы, они рассчитаны на более длительный срок службы.Наконец, некоторые синтетические фильтры на самом деле имеют более крупные (как правило, более длинные) корпуса, чем обычные фильтры, что означает, что они имеют большую емкость.Из-за этих факторов срок службы некоторых синтетических масляных фильтров составляет от 7 000 до 25 000 миль.

Как видите, внутри масляных фильтров находится множество переменных.Так что же подходит для вашего автомобиля, грузовика, мотоцикла или другого транспортного средства, оснащенного двигателем внутреннего сгорания?Ответ: это зависит.Вам действительно нужно внимательно изучить характеристики каждого фильтра, чтобы определить его пригодность для вашего конкретного применения.Если ваш автомобиль новее, вам также следует уделить серьезное внимание гарантии.Некоторые фильтры могут быть признаны несовместимыми производителем автомобиля, и это важно, когда речь идет о гарантийном случае.

Реальность такова, что вы, возможно, захотите дважды подумать, прежде чем использовать высококачественное синтетическое масло и первоклассный высокопроизводительный масляный фильтр в взбитом венчике.Точно так же не имеет особого смысла использовать самое дешевое масло и фильтр в коллекционном Ferrari.В конце концов, выбор фильтра очень похож на выбор масла.Выберите тот, который лучше всего подходит для приложения и вашего бюджета

Отфильтрованные факты

• Автомобильный масляный фильтр , необходимый для старинного шестицилиндрового автомобиля Buick, сильно отличается от того, который можно найти на драгстере Top Fuel мощностью 7000 (или более) лошадиных сил.В обоих случаях задача одна и та же: содержать масло в чистоте.

• Фильтры не созданы равными.Предполагаемое применение данного масляного фильтра оказывает большое влияние на конструкцию и конструкцию компонента.Внутренне масляный фильтр гоночного автомобиля сильно отличается от фильтра легкового автомобиля.

• В типичном двигателе легкового автомобиля масло попадает в фильтр через фильтрующую прокладку, чаще всего часть блока цилиндров.Отсюда он циркулирует через ряд меньших отверстий по внешнему периметру фильтра.В этот момент масло проталкивается через фильтрующий элемент (снаружи, внутрь) и, в конечном счете, направляется к центру фильтра (возвращаясь обратно в двигатель через большое отверстие с резьбой под указателем).

• При работе фильтров внутренние компоненты двигателя, такие как шатуны, распределительный вал и системы клапанов, защищаются от загрязняющих веществ, которые могут нанести значительный ущерб. Эти компоненты стоят дорого.Есть сомнения, что правильный выбор масла вместе с правильным фильтром может продлить срок службы двигателя.

Если вам нужно заменить автоматический воздушный фильтр , пожалуйста, свяжитесь с нами . Наша техническая команда готова помочь вам выбрать лучшие сменные воздушные фильтры для вашего автомобиля.